SNCF Réseau organise la GREEN CUP dans sa flotte pour la prévention routière et l'éco-conduite 

Partenaire : SNCF Réseau
Pays : France
Industrie : Gestion de flotte
Année : 2020

GREEN CUP - SNCF Réseau

SNCF Réseau est une entreprise de services qui a pour mission de gérer les infrastructures ferroviaires en France. Elle garantit la maintenance et alloue les capacités du réseau aux multiples acteurs du rail. Son activité s’inscrit dans l’intérêt général et répond aux enjeux de la transition énergétique. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité et accompagner l’ouverture du marché voyageur domestique, l’entreprise a pour objectif de développer l’offre ferroviaire sur les 30 000 km de ligne dont il assure l’entretien, la modernisation et la sécurité.

 

Challenge

 

Le risque routier est naturellement devenu une préoccupation majeure de SNCF Réseau pour la protection de ses salariés qui sillonnent le pays pour le développement de ces infrastructures. Mais les mesures de prévention existantes comme les formations en salle sont souvent mal adaptées à l’activité des agents. L’objectif de SNCF Réseau était alors de proposer une solution de prévention routière innovante pour diminuer l’accidentologie, identifier les agents les plus exposés pour mieux les accompagner et diffuser les bonnes pratiques à ceux qui en ont le plus besoin grâce au jeu et à l’entraide. Sans oublier de véhiculer par la même occasion les grands principes de l’éco-conduite pour diminuer l’impact environnemental de la mobilité de sa flotte.

 

 

Solution

 

Arnaud Moriceau, Préventeur National Pôle Risque, s’est naturellement tourné vers une collaboration avec DriveQuant qui disposait de la technologie et des services appropriés. La GREEN CUP est née : une compétition ouverte aux différentes entités de la Direction Générale Industrielle et Ingénierie (DGII) de SNCF Réseau sur la base du volontariat. DriveQuant a mis à disposition son dispositif de prévention routière LÉA, composée d’une application mobile télématique pouvant être installée sur le smartphone des collaborateurs participants, couplée à une plateforme en ligne pour l’administration des conducteurs.

 

Plateforme Léa - Administration des conducteurs

 Plateforme Web d’Administration des Conducteurs – © LÉA

 

L’application mobile télématique est apparue comme la solution idéale pour mesurer de manière exhaustive le comportement routier en matière de sécurité de la conduite, estimer l’impact de ce comportement sur la consommation de carburant et sur les émissions polluantes des véhicules, mais également pour engager les collaborateurs de façon ludique. Le tout en s’éloignant de l’image négative parfois associée aux solutions télématiques traditionnelles utilisant un boîtier (dongle OBD). L’accueil des conducteurs a été de suite positif au sein de la flotte.

Du côté des gestionnaires de la flotte, la plateforme en ligne de pilotage du dispositif a offert la possibilité d’inviter les collaborateurs à participer aux différents challenges de conduite, de les segmenter en fonction de leurs classements et de leur division au sein de la DGII, et de communiquer directement avec eux via un système de messagerie (notifications). Ainsi, les différentes entités territoriales représentées ont pu s’affronter autour de 3 challenges de conduite sur les thèmes de la sécurité routière et d’éco-conduite, avec plus de 200 participants.

green_cup_sncf_reseau_drivequant

Fonctionnement

 

Une fois installée sur les smartphones des salariés volontaires, l'application mobile détecte automatiquement les trajets motorisés afin de les analyser. Un petit émetteur Bluetooth (Beacon) est placé dans la boîte à gants du véhicule, ce qui permet à l'application mobile de s'y s'appairer automatiquement et de se tenir prête à la détection et l'analyse d'un trajet.

Après chaque trajet, deux scores sont restitués au conducteur témoignant de son comportement routier. Un score d'éco-conduite, qui en fonction du style de conduite et du véhicule utilisé, rend compte du potentiel d'amélioration du comportement pour la réduction de la consommation de carburant et la diminution possible des émissions polluantes (CO2, CO, NOX). Le second est un score de sécurité, calculé à partir des événements à risques détectés tels que les accélérations et freinages brusques, les franchissements de seuils d'adhérence, mais également prenant en compte le contexte routier (densité du trafic, météo, jour/nuit...). Ce sont les moyennes de ces scores qui permettent de classer les conducteurs dans les différents challenges.

 

Score de sécurité routière - Télématique Smartphone

Score de sécurité routière - © LÉA

 

En plus des mécaniques de ludification (gamification) décrites précédemment, des récompenses sont mises en jeu pour les conducteurs les mieux classés de la GREEN CUP. Elles prennent la forme de bons d'achats distribués aux collaborateurs participants.

Arnaud Moriceau

Préventeur National Pôle Risque

SNCF Réseau

Nous avons choisi DriveQuant pour sa solution simple et universelle pour mesurer la sûreté de la conduite, prenant en compte le type de véhicule et les conditions du trajet. Nous identifions les bons conducteurs et les moins prudents afin d’expliquer le risque routier de manière didactique et encourageante. C’est une nouvelle façon de faire de la prévention grâce à la data. Cette initiative peut révolutionner la considération du risque routier à la SNCF.

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